Transporte de Pasajeros

Seguimos repasando nuestro clásico "Un Viaje Desconocido": hoy un viaje que concretamos durante uno de los días más fríos del año 2012, el servicio regular entre San Carlos y pueblo Garzón.

La desaceleración de la economía, la ley de bancarización y sus costos, las intendencias compitiendo directamente con sus servicios, las políticas sociales como las exoneraciones y descuentos en los boletos, las discrepancias con el MTOP en cuanto a los rubros que componen la paramétrica de la tarifa, y el enlentecimiento en la renovación de unidades, son solo algunos de los temas que repasamos con los directivos de la asociación.

Este nuevo autobús iniciará pruebas por dos meses en Gran Bretaña.

Rutatur recibió al Campione DD y Marcelo Buses un Campione 3.25, equipado con chasis Agrale MA17. 0.

Volvo Bus Latin America aumentó su participación en el mercado brasileño de ómnibus pesados en 2015. La empresa avanzó 3,1% en el mercado de ómnibus urbanos, pasando de 24,6% de market share a 27,7%. Con este crecimiento, la marca reconquistó la segunda posición en el mercado de ómnibus pesados.

Es un ente que integran la Nación y los Gobiernos bonaerense y porteño. Realizará obras que mejorarán la forma de viajar de 10 millones de personas.

“No menos de 56.965 alumnos reciben más de 10 millones de dólares en transferencias para el boleto estudiantil", informó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi. “Lograr dar pasaje gratuito o bonificado a los estudiantes me parece que es una de las mejores inversiones que puede hacer el país para su presente y su futuro”, afirmó el Presidente Tabaré Vázquez en el Consejo de Ministros abierto.

Nuestra publicación estuvo presente en la unidad fabril de Grupo Volvo América Latina en Brasil para el lanzamiento del modelo B310R con configuración 4x2 y 310 cv de fuerza.

La Intendencia de Maldonado extendió el subsidio a las empresas departamentales de transporte de pasajeros, como forma de contemplar los costos que tienen para su funcionamiento. El monto destinado será de $ 19.840.000, distribuido proporcionalmente entre 6 empresas, y a una línea que cubren dos de ellas.

El apellido Quinelli en la ciudad de Minas es muy conocido y está ligado al transporte, ya que durante décadas la empresa EMATUR prestó varios servicios departamentales e interdepartamentales. Incluso, en sus tiempos de esplendor, llegó a contar con 13 ómnibus y 20 funcionarios. Actualmente, no realiza servicios y uno de sus últimos recorridos fue el que realizamos 5 años atrás y sintetizamos de esta manera. Repasamos la nota realizada en 2010.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas resolvió revocar a partir del día lunes 13 la autorización precaria otorgada a la empresa RAINCOOP para la explotación de las líneas metropolitanas con destino en las ciudades de Solymar, El Pinar y Parque del Plata, otorgándose concomitantemente dichos servicios a las empresas UCOT y COETC.

Con un porte mayor del que una van y menos que un micro, Volare Cinco inaugura un segmento en tres versiones con motor Cummins de 150cv. El lanzamiento oficial será el 26 y 27 de abril.

Las etapas preliminares, elaboración del plano constructivo, posterior movimiento de tierra y cimentación del edificio son las etapas ya realizadas.

Destinada al servicio turístico, La Flotta incorporó un ómnibus con característica únicas en su interior que le permitirá brindar una nueva opción. Aprovechando la novedad, nos fuimos hasta Melo para dialogar con Dumas López, quien nos repasó la historia de la transportista.     

La herencia de AMDET parece haber sido “maldita” ya que las tres cooperativas que vieron su nacimiento a partir de que la Intendencia Municipal de Montevideo decidiera desvincularse de la empresa municipal de transporte, han quedado en el camino. En el año 1992, COOP.TROL y C.O.T.SUR, y ahora RA.IN.COOP., han corrido igual suerte.        

Los fabricantes europeos de autobuses Irizar, Solaris, VDL y Volvo han llegado a un acuerdo para garantizar la interoperabilidad de los autobuses eléctricos mediante una infraestructura de carga facilitada por ABB, Heliox y Siemens. El objetivo es asegurar una interfaz abierta entre los autobuses eléctricos y las infraestructuras de carga, así como facilitar la introducción de sistemas para estos vehículos en las ciudades europeas.