Transporte de Pasajeros

La empresa COTMI que realiza los servicios entre Montevideo y San José, -la línea Montevideo, San José, Ismael Cortinas, Cardona, Ombúes de Lavalle y un servicio local entre la capital maragata y Rincón del Pino, inició un proceso de renovación de flota.

La empresa Comsa incorporó a su flota dos unidades MARCOPOLO VIAGGIO G7 1050 sobre chasis SCANIA K310 B 4x2.

De la mano de CUTCSA, BYD introdujo en el año 2020 la primera flota de 20 buses urbanos 100% eléctricos, modelo K9W de 12 metros, formato low entry. El producto se ha desempeñado exitosamente, tras cuatro años y casi 300.000 km de operación. 

La empresa con base en Treinta y Tres adquirió dos MARCOPOLO PARADISO G8 1200 sobre chasis Volvo B430 R 6x2 de 15.00 metros de largo.

El ómnibus de Vittori es un MARCOPOLO VIAGGIO G7 1050 sobre chasis VOLVO B380 R 4x2.

La empresa Rutas del Sol adquirió tres carrocerías MARCOPOLO VIAGGIO G7 1050 sobre chasis VOLVO B380 R, de 10,80 metros.

CEPROTUR (Centro de Propietarios de Ómnibus de Turismo) tiene 28 años de antigüedad y es la agremiación más representativa del Transporte Turístico del Uruguay.

La marca de ómnibus eléctricos que han elegido la mayoría de los operadores de Montevideo, ahora logra comercializar su primera unidad eléctrica en el interior del país.

La marca ANAKI que se ha impuesto en el interior del país, continúa incorporando unidades eléctricas.

La empresa de la ciudad de Durazno adquirió dos unidades Marcopolo.

El proyecto de Tránsito Adaptativo busca disminuir situaciones de congestión de tránsito en la ciudad en puntos identificados como críticos, con alto impacto en la movilidad: Tres Cruces, Punta Carretas/ Pocitos, Buceo/ Malvín, Cerro, Piedras Blancas, Unión, La Blanqueada, Cordón, Nuevo Centro y Aguada.

La empresa NOSSAR se encuentra abocada a renovar su flota; actualmente los integrantes de la transportista están evaluando propuestas.

Mercedes-Benz Camiones y Buses ha dado un paso gigante hacia el futuro del transporte público en Argentina con la presentación del chasis eO500U, el primer modelo 100% eléctrico diseñado específicamente para la región. Este lanzamiento marca un hito en la industria del transporte de pasajeros, prometiendo una revolución en términos de sostenibilidad y eficiencia.

Presentación de nuevos coches eléctricos de las cooperativas de transporte Ucot, Coetc y Come.

Este proyecto se enmarca en el programa de movilidad sustentable de CAF “E-Motion: E-Mobility and Low Carbon Transport”, que cuenta con la participación del Green Climate Fund.