Transporte de Pasajeros

En el año 2020, la cooperativa UCOT recibió sus primeras unidades eléctricas, y este mes está incorporando más unidades eléctricas de una nueva generación. Para conocer la operativa de estas unidades desde el punto de vista de mantenimiento, consultamos a Enrique Garabato, Gerente de servicio de UCOT.

El servicio urbano de la capital de Flores es realizado por la comuna, de forma gratuita. El recorrido une todos los barrios de Trinidad de acuerdo a puntos estratégicos, en un ómnibus que además de gratuito, es eléctrico. Para conocer detalles de este particular servicio, dialogamos con el Intendente de Flores, Fernando Echeverría

La línea de chasis de ómnibus Volksbus, cuyo primer modelo salió de la antigua línea de ensamblaje de Volkswagen Camiones y Buses localizado en el barrio de Ipiranga (SP) hace 30 años, siempre ha sido sinónimo de robustez, tecnología y confianza para operadores de flotas y cooperativas. 

Grupo Santa Rosa cuenta con un importante portafolio de marcas, destinado al transporte de pasajeros. RENAULT e IVECO tienen una fuerte presencia en este sector.

Desde hace varios años, Volvo ha logrado imponerse en el sector de los chasis carreteros. El B 430, referente de muchas empresas, hoy sigue vigente. Para conocer detalles y novedades de la marca, dialogamos con Fernando Verón, ejecutivo de ventas.

"La Historia en Ómnibus..." nace en el año 2022, como una exposición histórica relacionada al transporte, en especial a la historia del ómnibus, intentando mostrar lo que ha sido la evolución del transporte de pasajeros en Uruguay. 

Única marca en Uruguay comercializando esta tecnología. Tecnología: Tratamiento de electroforesis para bus completo; el rendimiento de anticorrosión dura más de 10 años. El bus se entrega del color y diseño que se solicite cliente.

El próximo mes se cumplen dos años de la llegada del primer Marcopolo G8 a Uruguay. Para conocer detalles y el impacto que tuvo este producto en nuestro medio, dialogamos con Ariel Melgar gerente general de Marcobus.

En la capital de Soriano, conocimos parte de la historia de la empresa Coyant que actualmente actúa en tres tipos de servicios: regulares, turismo y transporte de personal.

Volare realizó su primera venta a la ANEP (Administración Nacional de Educación Pública), organismo público que administra el sistema de educación pública de Uruguay. Son tres unidades Volare Fly 10, a través de la concesionaria Marcobus, que serán entregadas en mayo para su uso en transporte en las provincias de ese país.

La novedad en el sector de los chasis carreteros viene por el lado de Mercedes Benz que, prácticamente, desde hace algunos años estaba afuera de este sector. Para conocer las novedades, dialogamos con Fernando Auersperg, Gerente de vehículos comerciales.

Con casi 18 años de trayectoria, Pimatur fue pionero en ómnibus chinos, importando y respaldando sus ómnibus, YUTONG. Para conocer la actualidad de la marca en nuestro país, dialogamos con Álvaro Gorriz, Director de Pimatur.

Este modelo es uno de los históricos de la marca. Desde su debut en 1997, la Hyundai H1 ha sido más que un simple vehículo; ha sido un compañero confiable para quienes buscan rendimiento, versatilidad y comodidad en el mundo del transporte. 

La empresa COMESA cuenta con una flota de 160 unidades. Los ómnibus urbanos realizan unos 7000 u 8000 kilómetros al mes, y los suburbanos andan cerca de los 12000 kilómetros. 

"En el mes de marzo tuvimos el agrado y el orgullo de firmar un compromiso de compraventa con nuestro cliente CUTCA por 100 buses modelo BYD K9UD de 12 metros que estarán arribando a Uruguay en dos tandas, entre fines de 2024 y el primer semestre de 2025".

Luego de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en Glasgow en el mes de noviembre del año 2021, CUTCSA resolvió no comprar más ómnibus a gasoil. Acompañando la decisión, la empresa se comprometió a un programa de renovación gradual de la flota por ómnibus eléctricos, a medida que se cumple la vida útil de las unidades.