Sendero Logístico

El presidente de ANP, Juan Curbelo, junto al ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, recorrieron las instalaciones del puerto Logístico Punta Sayago con la finalidad de ver como se está trabajando en el desguace de barcos a cargo de la empresa Movilex.

El presidente de ANP, Juan Curbelo, entregó ayer jueves  21 de enero a la empresa Murchison S.A. un permiso de ocupación en el puerto de Paysandú con destino a actividades logísticas.

El gobierno nacional se encuentra elaborando un pliego de licitación para concesionar una terminal de frío en las instalaciones de puerto Capurro. Se concesionarán 10 hectáreas y un kilómetro de muelle para actividades vinculadas a la industria pesquera.

“Esta obra significa un posicionamiento inigualable en la región”, afirmó el ministro de Transporte, Luis Alberto Heber, sobre el proyecto de dragado a 14 metros del puerto de Montevideo. También se harán dos ensanches para el pasaje de barcos. El pliego será diseñado por la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND). Serán invertidos 200 millones de dólares y se estima que las obras se concretarán en un máximo de 18 meses.

La naviera uruguaya integrante de Grupo Nodus decidió apostar por el desarrollo de mano de obra local en el mantenimiento de sus embarcaciones, que hasta ahora se realizaba en Argentina.

El próximo viernes 27 de noviembre a las 9hs, LIDE Uruguay llevará cabo un seminario web, con la participación de destacados referentes en dirección de empresas del país y de Argentina.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, y el presidente de la Administración de Puertos, Juan Curbelo, participaron en la presentación del avance de obras del nuevo espacio comercial y de transacciones portuarias de la empresa Lobraus en la terminal de Montevideo. Estos emprendimientos son importantes, pero más aún el mensaje de respaldo a las inversiones en Uruguay, señalaron las autoridades.

El presidente de ANP, Juan Curbelo, informó a los medios de comunicación la decisión tomada por el gobierno uruguayo de dragar el canal de acceso al puerto de Montevideo a -14 metros de profundidad.

Los Gobiernos de Uruguay y Brasil mantienen contactos para impulsar la hidrovía de la laguna Merín, proyecto que implicaría instalar una terminal cerca de la desembocadura del río Tacuarí.

La Hidrovía Paraná Paraguay es fundamental para el desarrollo de los puertos de la región. Los países que la integran trabajan para garantizar su navegabilidad.

El desarrollo de esta hidrovía permitiría abaratar los costos logísticos para la salida de la producción de Uruguay, Argentina y Brasil.

Fue suscrito el acuerdo entre la Administración Nacional de Puertos y la empresa que construirá y explotará un muelle en la terminal marítima de Montevideo, donde prestará servicios de carga y descarga de graneles líquidos y sólidos, por una inversión superior a 15 millones de dólares. 

América del Sur y Central registraron la menor caída en cuanto a exportaciones.

Cámaras del transporte de cargas internacional de la Argentina, Chile, Paraguay, Uruguay y Brasil rechazaron de manera enfática la decisión del gobierno de Uruguay de exigir nuevos requisitos a los transportistas en el marco de la pandemia, que implicarán más costos en medio del desafío de mantener el abastecimiento y el flujo de las operaciones.

El gobierno nacional trabaja para impulsar inversiones en el puerto de Montevideo y en las terminales del interior del país, que permitan dinamizar la actividad.

Las medidas, que apuntan a aquellas cargas que necesitan suministro de frío y control de temperatura, comenzarán a implementarse a partir del 1° de octubre.