Energías Alternativas

Con la rápida expansión de la gama electrificada de camiones, autobuses y motores de Scania, la compañía planea invertir más de mil millones de SEK en una planta de ensamblaje de baterías en Södertälje, Suecia durante varios años. El paso inicial es una instalación de 18.000 metros cuadrados y la construcción comenzará a principios de 2021 con el objetivo de estar en pleno funcionamiento para 2023.

MAN Truck & Bus está poniendo en marcha una movilidad sin CO2 gracias a su hoja de ruta eléctrica y de hidrógeno. Para ello, la empresa está tomando parte en varias colaboraciones.

MAN Truck & Bus, la Friedrich-Alexander Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) y la Technische Hochschule Nürnberg (THN) han suscrito un acuerdo de cooperación para la investigación y desarrollo de sistemas de propulsión de vehículos que emplean hidrógeno. 

El año que viene, los transportistas de Europa podrán solicitar versiones totalmente eléctricas de camiones de gran tonelaje de Volvo. Esto significa que Volvo Trucks ofrecerá una completa gama de gran tonelaje con líneas motrices eléctricas en Europa a partir de 2021. El enorme impulso de Volvo Trucks hacia la electrificación supone un gran avance en el camino hacia el transporte libre de combustibles fósiles.

El premio lo otorgó una revista italiana especializada en camiones y contó con periodistas profesionales como jurado.

'Planta de energía de pila de combustible de hidrógeno de Daesan', la primera y más grande planta de energía de pila de combustible de hidrógeno de subproducto de su tipo en el mundo.

El Premio Nacional de Eficiencia Energética es una iniciativa que tiene el objetivo de reconocer públicamente a las instituciones, organismos y empresas por sus esfuerzos y logros alcanzados en relación al ahorro y uso eficiente de la energía, en diferentes sectores de actividad.

La empresa Casanova viene incorporando a su flota nuevas unidades que renuevan la mayoría de sus ómnibus. Se trata de 28 unidades Yutong que arribaron a nuestro país en tres partidas de las cuales ya se encuentran en servicio la totalidad de las mismas.

Scania lanzó comercialmente su gama de camiones eléctricos, un hito en su objetivo de liderar la transición hacia un sistema de transporte sostenible. Los camiones híbridos enchufables de alto rendimiento y totalmente eléctricos se centran inicialmente en aplicaciones urbanas, incluida la distribución a minoristas.

Los compradores de transporte, las ciudades y los consumidores están teniendo un fuerte efecto de atracción en el cambio de la industria del transporte pesado hacia soluciones de transporte sostenibles, en particular la electrificación. Esto está generando una buena ventaja en los ingresos al mismo tiempo que los avances tecnológicos hacen que el costo de las operaciones sea mucho más favorable. Todo se suma al hecho de que la electrificación es una solución cuyo momento ha llegado.

Los transportistas y compradores de transporte están cada vez más interesados ​​en reducir sus emisiones de CO2 y sus costes mediante el uso de gas licuado refrigerado como combustible. Por esta razón, los nuevos camiones Volvo FH y Volvo FM tendrán motores que funcionan con gas natural licuado y biogás, que ofrecen el mismo alto rendimiento que los motores diésel. El uso de biogás permite lograr un transporte neutro en carbono y reducir las emisiones de CO2 hasta en un 100%.

El proyecto Movés realizó una actividad virtual, denominada Movilidad sostenible en empresas, en la que participó el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini. En el evento expusieron también el representante residente del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Stefan Liller, e integrantes del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco de Seguros del Estado y empresas privadas que apoyaron el evento.

Ankai Automobile, a través de su representante en nuestro país, Paleson SA, acaba de presentar sus nuevos buses eléctricos de sexta generación. La unidad en las imágenes que ilustra la nota viene siendo embarcada hacia nuestro país, y se espera su lanzamiento oficial para los primeros días de agosto. 

Antes de 2030, uno de cada dos autobuses urbanos de MAN, tendrá un accionamiento sin emisiones. Para ello, MAN ha desarrollado un amplio concepto general, combinando un asesoramiento individual e integral, soluciones de movilidad a medida y un autobús eléctrico fiable, con tecnología probada de baterías y pilas, que facilitan al máximo el acceso a la electromovilidad.

ABRILEY SA, distribuidor en Uruguay de BYD, entregó la flota más grande de buses 100% eléctricos jamás importados a nuestro país. Actualmente las unidades circulan en CUTCSA, el operador de transporte público urbano más grande del país.