Columnistas

La empresa se reinventa para atender las demandas de movilidad actuales y futuras.

Actualmente la tasa de desempleo llegó a 10,7% . Nadie sabe cuándo va a terminar esta realidad que nos aqueja, y las cifras macroeconómicas siguen sin presentar mayor recuperación.

MAN Truck & Bus participa en el proyecto ZEUS (Zero Emission off-peak Urban deliverieS) del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología para la Movilidad Urbana con un camión eléctrico eTGM para el reparto de mercancías en centros urbanos. Las pruebas realizadas en el centro de Múnich demuestran cómo será el transporte de mercancías del futuro.

El D13C380 es un motor Diesel de 12,8 litros y 380CV con 6 cilindros en línea, árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyectores bomba. El motor cumple los requisitos de la normativa Euro 5 de emisiones de gases de escape de la Unión Europea.

La empresa francesa líder en construcción Eiffage ha sido la primera del país en recibir el Volvo FE Electric, un camión totalmente eléctrico, y la excavadora compacta Volvo ECR25 Electric, en una entrega que supone, a su vez, la presentación de una nueva generación de productos de cero emisiones

La asociación de Marcopolo y Scania permitirá a Turis Silva, operador de transporte en la región sur de Brasil, operar el primer autobús de carretera propulsado por GNC para aplicaciones de alquiler en el país.

Volvo Trucks y DHL Freight, uno de los principales proveedores de servicios de transporte por carretera de Europa, se han asociado para acelerar la introducción de camiones eléctricos pesados que se utilizarán para el transporte regional en Europa. Este esfuerzo combinado marca otro importante hito hacia soluciones de transporte climáticamente neutrales.

Lo que observamos con preocupación en los últimos tiempos, es un crecimiento importante en la accidentalidad de vehículos pesados, camiones, especialmente en la modalidad “vuelco simple” en curva. No por simple en su forma, menos catastrófico para la vida del camionero, pero también de terceros, si es que justo pasaban por allí. > Por Oscar Palacios

DAF Trucks presenta el LF Electric, un camión de distribución completamente eléctrico de 19 toneladas para repartos urbanos. Este vehículo de última generación ofrece una autonomía de hasta 280 kilómetros. 

Con la rápida expansión de la gama electrificada de camiones, autobuses y motores de Scania, la compañía planea invertir más de mil millones de SEK en una planta de ensamblaje de baterías en Södertälje, Suecia durante varios años. El paso inicial es una instalación de 18.000 metros cuadrados y la construcción comenzará a principios de 2021 con el objetivo de estar en pleno funcionamiento para 2023.