Internacionales

Después de exportar las primeras unidades de carretera con las soluciones Marcopolo BioSafe a bordo y el servicio FIP Onboard, los representantes de ventas del mercado extranjero participan en la primera semana de agosto de capacitación virtual para conocer las soluciones que estarán disponibles para los modelos destinados al transporte público urbano. 

La marca ya cuenta con la certificación para fabricar el Tector a GNC en su planta de Córdoba, en Argentina.

Komatsu Ltd. emitirá un “bono verde”, un bono directo sin garantía, a través de una oferta pública en el mercado japonés. Los bonos verdes están diseñados para recaudar fondos para uso exclusivo en negocios que trabajan para ayudar a resolver problemas ambientales. Esta es la primera emisión de “bono verde” de Komatsu.

Como primer gran fabricante de vehículos comerciales pesados, los objetivos climáticos de gran alcance de Scania han sido oficialmente aprobados por la iniciativa Science Based Target (SBTi). Scania se compromete a lograr los objetivos del acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 1.5 ° C por encima de los niveles preindustriales.

Volvo Trucks ha lanzado una nueva generación del Volvo FH16 que combina con éxito nuevas funciones de seguridad, un entorno de trabajo centrado en el conductor y las últimas tecnologías para aportar a los clientes una mayor productividad. El nuevo modelo insignia pertenece a la próxima generación de vehículos de Volvo Trucks diseñados pensando en el conductor.

En 2010, Volvo Trucks presentó el Volvo FMX, un camión desarrollado específicamente para aplicaciones severas. Su capacidad para hacer frente a condiciones extremas ha evolucionado a lo largo de los años y, después de una década se ha convertido en el principal referente para el segmento de construcción, industria forestal, oil&gas y minería.

Con mesas de trabajo y gafas de realidad aumentada, el fabricante realiza una inspección en línea de las piezas y componentes; Las instalaciones forman parte del centro de producción y desarrollo ubicado en Resende (RJ); VWCO avanza en Servicios 4.0: la estrategia aporta soluciones a medida, esenciales para los nuevos tiempos, que exigen cada vez más agilidad en los procesos y servicios.

A partir del 1°/6, Volkswagen Caminhões e Ônibus tiene un nuevo logo para caracterizar su marca, inaugurando un posicionamiento aún más moderno de la empresa. Es la primera vez en su historia que Volkswagen Caminhões e Ônibus actualiza su famoso emblema, que circula en más de 30 países, transportando mercancías y pasajeros.

Fue galardonado por el iF International Forum Design Gmbh, una de las instituciones más antiguas e independiente del segmento en el mundo.

En asociación con startups, la empresa busca soluciones para que el transporte público sea más seguro con respecto a la contaminación viral.

Los clientes en países como México, Chile y Sudáfrica, que suman un total de 30 mercados internacionales, contarán con esta flexibilidad durante la pandemia, sin perjuicio de las garantías involucradas.

Volvo Trucks presenta cuatro nuevos camiones centrados en el entorno del conductor, la seguridad y la productividad. “Estamos muy orgullosos de esta gran inversión en el futuro. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial de nuestros clientes, haciendo que sean aún más competitivos y ayudándoles a atraer a los mejores conductores en un mercado cada vez más duro”, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. Los cuatro camiones de gran tonelaje, Volvo FH, FH16, FM y FMX, representan aproximadamente dos tercios de las entregas de Volvo Trucks.

El objetivo es ofrecer un modelo diferente y sofisticado, a la medida de las necesidades específicas del mercado mexicano en el segmento del foráneo ligero, para corta y mediana distancia.

El futuro ya ha llegado a VW Caminhões e Ônibus: el camión eléctrico e-Delivery ya ha hecho historia en las pruebas en condiciones reales de operación en São Paulo y será el primer vehículo pesado eléctrico desarrollado y producido en Brasil. En el transporte de pasajeros, más espíritu pionero: la empresa realiza pruebas de ingeniería con el prototipo e-Flex, autobuses con tecnología híbrida que pueden combinar la propulsión eléctrica con motores flex o incluso con GNV.

Volvo Trucks ha lanzado su Volvo FMX nuevo con una cabina completamente nueva, mayores cargas útiles y características de seguridad innovadoras. Con mayores cargas en el eje delantero de hasta 20 toneladas y un bogie de 38 toneladas, el nuevo Volvo FMX está diseñado para las condiciones más difíciles y las tareas más exigentes.

La noria con cestas permite recolectar y transportar las uvas sin pérdidas de producto y sin maceración. Con 40 años de liderazgo en el sector, este revolucionario sistema de recolección es un referente de productividad para los productores de vino y aceite.