La evolución hacia una gestión de tránsito inteligente: Centro de Gestión de Movilidad de Montevideo
> Autor: Intendencia de Montevideo / Nico Correa
La Intendencia Municipal de Montevideo presentó el Centro de Gestión de Movilidad con la participación del intendente Daniel Martínez. La concreción del centro es un hecho clave de esta administración para la gestión de una ciudad inteligente y sostenible.
El Centro de Gestión de Movilidad (CGM) significa la instrumentación de diversos Sistemas Inteligentes de Transporte, aplicados a la gestión y control del tránsito y del transporte en Montevideo. A su vez, la puesta en marcha del centro implica el lanzamiento de la plataforma Ciudades Inteligentes, que permitirá mejorar sustancialmente la eficiencia de los servicios mediante la interconexión de sistemas individuales -como movilidad- con otros que hacen a la gestión: red de iluminación, lo relativo a los residuos, seguridad, control medioambiental y meteorológico.
La creación del centro atiende a la nueva realidad vial de Montevideo, en donde el crecimiento del parque automotor y el aumento de siniestros demandan soluciones eficaces y precisas en lo que respecta a la movilidad.
Con la instalación del CGM podremos obtener información, en tiempo real, del flujo y estado del tránsito, lo que nos permitirá informar a montevideanas y montevideanos, en el momento que suceda, sobre el estado vial actual y las situaciones que pudieran darse tales como desvíos, choques, problemas con los semáforos, embotellamientos, etc.
El director del CGM, Boris Goloubintseff, informó que el centro “es una implementación de sistemas inteligentes que busca actuar en todo los aspectos de la movilidad de la ciudad, actuando en tiempo real” cuyo objetivo es “mejorar la fluidez y circulación en el tránsito, disminuir los tiempos de viaje, aumentar la seguridad vial en la ciudad y brindar información a los usuarios por diferentes vías”.
A través de una red equipamiento tecnológico, compuesto por controladores de semáforos centralizables, cámaras para censos de tránsito, cámaras para circuito cerrado de televisión y paneles de mensajería variable, se podrá trabajar en una ingeniería de tránsito que permita mejorar los aspectos viales de la ciudad, así como reducir sustancialmente la siniestralidad.
En ese sentido, Goloubintseff destacó que “podremos realizar una planificación y moderación del tránsito utilizando la información de campo que recojamos con las nuevas tecnologías, que será muy amplia”. Una vez relevado esos datos, “un equipo específico de ingenieros viales trabajarán en este tema procesando esa información, que es un insumo importantísimo” puntualizó Goloubintseff.
En esta primera etapa de funcionamiento del centro, se hará énfasis en la gestión y control centralizado de los 170 cruces semaforizados en Montevideo, para llevar adelante planes semafóricos.
Además, con la instalación del CGM “podremos trabajar en el desarrollo de adquisiciones para otros sistemas, buscando encaminarnos hacia el objetivo que tiene la administración de unMontevideo Inteligente, incorporando monitoreo y control de otros servicios que no necesariamente son de movilidad”subrayó Goloubintseff.
El CGM funciona todos los días del año, las 24 horas, con una plataforma integral de gestión de tránsito y 24 mesas de operación y mantenimiento.
SISTEMA
• Plataforma de Ciudades Inteligentes OMNIA
• Alojado en el Datacenter de la IM
• Red de Datos propia para CGM cubierta por IM y Antel.
• Sistema apoyado en:
Plataforma de Gestión de Tránsito: UTOPÍA. Software para monitoreo, sensoreo y fiscalización
• Plataforma para gestión de la información a usuarios.
• Plataforma integradora de sistemas
Recursos: Salas de monitoreo con 10 puestos de operación. Cantidad de Inspectores: todo el servicio de vigilancia
Categorías laborales: operador de primera línea, comunicaciones, 2 puestos de comunicación entre ciudadanía e inspectores (ej. grúa, semáforo apagado, choque, llamada emergencia, nexo entre cuerpo inspectivo y resolución de problemas).
Horario: todos los días del año, las 24 horas.
¿Cómo operan algunas de sus funciones más destacadas? El Centro de Gestión de Movilidad cuenta con semaforización inteligente en 170 intersecciones de la ciudad y 15 equipos de fiscalización electrónica de velocidad y luces rojas.
Nueva Semorafización inteligente: Implica la gestión centralizada de las intersecciones semafóricas.
Esto permitirá:
- Selección de planes por volumen de tráfico.
- Selección de planes por horario.
- Microregulación por intersecciones.
- Funcionamiento adaptativo por demanda en tiempo real.
En la primera etapa se centralizarán 170 intersecciones sobre 6 de los principales ejes viales, 26% de la red semafórica actual del departamento.
Nueva fiscalización electrónica: Implica el control de velocidad y luz roja en intersecciones estratégicas y principales vías de la ciudad.
Esto permitirá tener:
• Herramienta para garantizar la seguridad vial y disminuir la siniestralidad.
• Registro de infracciones en Centro de Gestión y validación por el cuerpo de inspectores de Tránsito.
Fuente: Intendencia de Montevideo
