- Marca: Volvo
- Chasis: 4x2
- Motor: Volvo D7E, motor diesel, 7,14 litros, vertical, trasero, totalmente electr., iny. de comb. con tecnología commom rail, 6 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, turboalim.y intercooler, sist.de diagn. de fallas, autoprot. contra sobrecalentamiento.
- Potencia: 290 HP
- Transmisión: Automática
- Frenos: Sistema Volvo de frenos de disco en todos los ejes (EBS5- Electronic Braking System).
Volvo B290R: Versatilidad y economía son las marcas registradas de este chasis. Proyectado para aplicaciones urbanas, es notable por su bajo consumo de combustible, seguridad y disponibilidad.
- Arquitectura BEA2 (Bus Electrical Architecture).
- Computadora de abordo con diagnóstico de falla.
- Sistema Volvo de Frenos a disco EBS5 EBS (Electronic Braking System) con ABS y control de tracción.
- Suspensión neumática con control electrónico.
- Motor electrónico Volvo D7E 290cv.
DIMENSIONES (mm)
LONGITUDES: Voladizo delantero: 2.500. Distancia entre ejes: 3.500*. Voladizo trasero: 3.146. Longitud total del chasis: 8.896.
ANCHURAS: Ancho total (ruedas delanteras): 2.364. Ancho total (ruedas traseras): 2.436. Vitola delantera: 2.070. Vitola trasera: 1.817.
CAPACIDAD DE LOS EJES (kgf)
- Eje delantero: 7.500.
- Eje de tracción: 12.000.
- Capacidad total: 19.500.
TRANSMISIÓN: ZF ECOLIFE 6AP1400B: Automática, con convertidor de torsión, 6 marchas totalmente sincronizadas, retardador incorporado. Neutro durante las paradas (Sistema AIS). Topodyn. Relaciones: 1.ª marcha: 3.36:1. 6.ª marcha: 0.61:1.
DIRECCIÓN: ZF8098, hidráulica integral, tipo esferas recirculantes. Volante con 450 mm de diámetro, ajustable en ángulo y altura.
EJE DELANTERO: Eje rígido en acero especial con perfil “L”. Forjado y tratado térmicamente. Rodamientos de rueda libres de mantenimiento.
EJE DE TRACCIÓN: Eje RS1228C con simple reducción. Rodamientos de rueda libres de mantenimiento. Relaciones de diferencial de 5.29:1.
SUSPENSIÓN: Totalmente neumática con control electrónico, con cámaras de aire tipo fuelle (sistema electrónico ECS). Dos fuelles de aire en el eje delantero y cuatro en el eje trasero. Amortiguadores de doble acción. Barras estabilizadoras y de reacción. Ajuste de nivel para maniobras. Arrodillamiento de la suspensión.
SISTEMA DE FRENOS: Sistema Volvo de frenos de disco en todos los ejes. (EBS5- Electronic Braking System). Principales funciones del EBS5: ABS (Anti–lock Braking System – control contra deslizamiento). ASR (Acceleration Slip Regulation – control de tracción). Sensor de desgaste de las pastillas. Frenado con combinación inteligente (retardador* + freno de servicio simultáneamente). Autonomía de las pastillas. Partida auxiliar. Auxilio de frenado de emergencia. Sistema de auxilio en arranque.
EQUIPOS ELÉCTRICOS: Equipado con sistema Volvo BEA2 (Bus Electronic Architecture), sistema electrónico Multiplex 2 – sistema digital de transmisión de datos con control de los sistemas de autobús, monitorización y coordinación de todos los dispositivos controlados por las unidades electrónicas. Multiplex 2 también proporcionadiagnósticos de fallas y datos sobre la operación del vehículo. Posee las funciones de luces externas integradas al Multiplex del chasis. Llave general con corte de combustible.
- Nº de baterías: 2.
- Tensión: 24 V.
- Baterías: 2x170 Ah.
- Alternador: 2x 100 A.
TABLERO DE INSTRUMENTOS: Computador a bordo, tacómetro, manómetros de aire de los frenos, control de intensidad y tipo de iluminación del panel, velocímetro, tacógrafo electrónico diario (dos conductores), liberación del freno de estacionamiento, indicador del nivel de combustible, temperatura del refrigerante y presión en el turbocompressor.
COMPUTADOR A BORDO: Funciones disponibles: diagnóstico de fallas, limitador de velocidad (información), limitador de rotación del motor (información), voltímetro, reloj, alarma, velocidad promedia, distancia y tiempo de viaje, medidor de consumo de combustible, identificador de flota, registros de datos del vehículo, temperatura de aceite del motor.
LUCES DE ADVERTENCIA: Luces de baja presión del aceite del motor, baja presión de aire del freno de servicio, sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento, funcionamiento del alternador, funcionamiento del ABS, bajo nivel del refrigerante del motor, obstrucción del filtro de aire, accionamiento del sistema de precalentamiento de partida (cuando instalado), puertas para embarque/desembarque abiertas, falla en el ECS, baja presión de aire en la suspensión, bajo desempeño de los frenos, control de tracción.
OPCIONALES
• Gerenciamento de flota.
• Ruedas de aluminio.
• Tacógrafo semanal.
• ESP - Control de Estabilidad Electrónico.
• Neumático Reserva.
• Control de Crucero.
*La foto es simplemente ilustrativa. Volvo de Brasil se reserva el derecho de alterar las especificaciones técnicas de los productos sin aviso previo.
- Ubicación: Montevideo, La Paloma, Tomkinson
- Se ofrece para: Venta
- Año: 2015
- Kilómetros: 0 Km
Datos del vendedor